Cuánto cuesta sustituir un módulo de la bomba de combustible
En los coches con motor diésel, la bomba de combustible diésel (o bomba de inyección diésel) se encarga de presurizar el combustible diésel, para luego bombearlo directamente a los inyectores de combustible diésel, donde entra en los cilindros del motor diésel. Una vez que el gasóleo entra en el motor, se quema y sale por el tubo de escape. Esto le da a su vehículo diésel la potencia necesaria para funcionar.Entradas relacionadas:
Bomba de combustible del motor diésel bloqueada – Con el tiempo, la bomba de combustible del motor diésel puede bloquearse. Esto se debe a la acumulación de residuos de combustible diesel en el sistema de combustible diesel. Una bomba de combustible diesel bloqueada tendrá que ser limpiada para permitir que el combustible diesel llegue a los inyectores de combustible del motor diesel correctamente.
Fugas en la bomba de combustible del motor diesel – El diseño de su bomba de combustible del motor diesel contará con varios sellos de combustible que se hacen para mantener el combustible diesel de fugas. Estos sellos pueden volverse frágiles con el tiempo, perdiendo eficacia y haciendo que la bomba tenga fugas internas o externas.
Llenado incorrecto – El uso de combustible de baja calidad hará que la bomba de combustible se obstruya más rápidamente. Llenar accidentalmente el depósito de su coche, ute o furgoneta con gasolina en lugar de gasóleo también puede dañar la bomba de combustible
Coste de la sustitución de la bomba de combustible
Uso/Aplicación Generador / Motor / Dozer / Grúa / Off High Way Marca Cummins Nombre/Número de Modelo PT Bomba de Combustible Tipo de Combustible Cantidad Mínima de Pedido 1 Pieza 110855JETO DE COMBUSTIBLE,BOMBA DE COMBUSTIBLE134285JETO DE COMBUSTIBLE,BOMBA DE CALENTAMIENTO
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¿Por qué son tan caros los surtidores de combustible?
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Costo de reemplazo de la bomba de combustible de Bmw
Nos especializamos en la reparación de bombas de gasoil, pruebas y también el reacondicionamiento. No sólo suministramos unidades reacondicionadas, también somos capaces de comprobar y diagnosticar fallos en sus unidades originales. Como los problemas de los vehículos son cada vez más complejos de diagnosticar, este es un proceso valioso para eliminar las preocupaciones sobre el estado de sus bombas de alta presión diesel. Con los altos costes de estas unidades, es económico saber si están defectuosas o si hay otros problemas subyacentes en su vehículo.
Hay 2 tipos de bombas de inyección de combustible controladas electrónicamente que ofrecen métodos de inyección completamente diferentes de las bombas de inyección de combustible convencionales. Bomba de inyección de combustible de distribuidor (rotativa): El sistema de control electrónico de la bomba de tipo distribuidor consta de diferentes sensores, una ECU (unidad de control electrónico) y un actuador. Los sensores detectan el estado de funcionamiento del motor y envían señales a la ECU. El actuador controla tanto la calidad como la sincronización de la inyección en función de la señal que recibe de la ECU, que calcula los niveles óptimos para el estado de funcionamiento actual del motor.Bomba de inyección de combustible de raíl común:La bomba de tipo raíl común se ha desarrollado para cumplir la estricta normativa sobre gases de escape del siglo XXI. Este sistema consta de una bomba de alimentación, un raíl común, inyectores controlados electrónicamente, varios sensores para detectar el estado de funcionamiento del motor y un ordenador para controlar estos dispositivos. La bomba de alimentación es accionada por el motor y produce combustible a alta presión. Se monta un inyector en cada cilindro del motor y el combustible a alta presión procedente de la bomba de alimentación se distribuye a cada inyector por el raíl común.