Cuánto duran los turbos en 3.5 ecoboost
Si te gusta conducir en un coche que produce mucha potencia, entonces te encantará lo que un turbocompresor te aportará cuando tengas uno en tu vehículo. Es una pieza que se utiliza para aumentar la potencia de un motor más pequeño. Pero, por desgracia, también es una pieza que puede estropearse con el tiempo y causar todo tipo de problemas a tu coche. Debe familiarizarse con los distintos síntomas de un turbo defectuoso para saber cuándo el suyo está a punto de estropearse. A continuación te explicamos qué es un turbocompresor y cómo saber si está en las últimas.
Sólo por su nombre, puede que seas capaz de adivinar qué es un turbocompresor y cómo funciona. Pero en caso de que no estés familiarizado con lo que es uno, queremos asegurarnos de que lo sepas antes de empezar a hablar de los síntomas del turbo defectuoso. Así te asegurarás de saber a qué nos referimos cuando hablamos de turbos.
Un turbo se utiliza a menudo con motores atmosféricos que aspiran aire de la atmósfera para producir potencia. En circunstancias normales, este tipo de motores utilizan los pistones de su interior para crear un vacío que hace entrar aire cuando el coche está en marcha. Es una forma eficaz de hacer las cosas, pero los turbos ayudan a llevar este proceso al siguiente nivel. Se acoplan a estos motores y fuerzan la entrada de aire, lo que permite que los motores produzcan más potencia. Los motores son capaces de obtener acceso instantáneo a la potencia presurizada que les proporciona lo que necesitan para poner a la gente con toda la potencia que necesitan cuando están detrás del volante de un coche turboalimentado.
¿Cuánto dura un turbo?
Cuando compras un coche, quieres hacer todo lo posible para que funcione bien y tenga el menor número de problemas posible. Por eso, se esfuerza por conseguir piezas de alta calidad, modificaciones posventa y un mantenimiento de primera. Lo mismo ocurre con los turbocompresores.
El propósito de un turbocompresor es comprimir más aire, comprimiendo las moléculas de oxígeno y añadiendo más combustible al motor. Como resultado, proporciona al vehículo más potencia y par motor. Sin embargo, cuando el turbocompresor empieza a mostrar signos de desgaste y falta de rendimiento, es el momento de considerar su sustitución. Pero, ¿con qué frecuencia debe sustituir su turbocompresor? Averigüémoslo.
Los turbocompresores ofrecen numerosas ventajas al motor de un coche, como una mayor eficiencia de combustible y rendimiento. Sin embargo, no todo dura para siempre, por lo que su sustitución es inevitable. Pero, ¿con qué frecuencia debe sustituir su turbocompresor? Lo ideal es que su turbocompresor dure aproximadamente el mismo tiempo que su vehículo.
En concreto, la mayoría de los turbocompresores deben sustituirse entre los 160.000 y los 240.000 km. Si se mantiene al día con el mantenimiento del vehículo y los cambios de aceite programados, el turbocompresor puede durar más. Sin embargo, si escucha o ve signos de desgaste o de reducción del rendimiento, vigile de cerca si necesita mantenimiento o sustitución.
¿Qué ocurre cuando se rompe el turbo de un diesel?
Tu motor utiliza una mezcla de aire y combustible para producir potencia. Un turbo funciona añadiendo más aire para aumentar la potencia de tu motor (sin aumentar los costes) haciendo girar una bomba de aire utilizando el escape. La bomba empuja todo el aire extra hacia los cilindros de tu motor y, de este modo, proporciona una mayor potencia.
Debido a la precisión con la que están fabricados los turbos, se supone que son de larga duración; sin embargo, es posible que se produzcan algunos daños con el tiempo, normalmente relacionados con el aceite, ya sea por falta de mantenimiento, falta de aceite, aceite contaminado, aceite incorrecto o piezas desgastadas en general.
Si experimenta alguno de estos síntomas, debe hacer revisar el vehículo de inmediato. Si se deja demasiado tiempo y el turbo se rompe, o una parte del turbo se desintegra, podría causar graves daños en el motor.
Cuando se trata de reparar o sustituir el turbo de un coche, se requieren mecánicos cualificados y piezas de alta calidad para garantizar que las reparaciones del turbo se realicen con un alto nivel de calidad. Basingstoke MOT & Servicing Centre ha sustituido a cientos de turbos para todas las marcas y modelos.
Cuánto dura un turbo en un diesel
Esa fue la pregunta que recibí por correo electrónico esta semana. Nuestro lector tenía dudas sobre si invertir o no en un Renault Clio 1.2. No se trataba de Renault, ya que estaba bastante satisfecho con la marca francesa. Era el hecho de que el motor está turboalimentado y, a juzgar por la pregunta, creía que los vehículos turboalimentados son menos fiables.
Cien años después, sería difícil encontrar una gama de vehículos fabricados en Europa que no incorpore motores turboalimentados. Aproximadamente el 70% de todos los vehículos que se venden hoy en Europa, ya sean de gasolina o diésel, están turboalimentados. Debido a la legislación sobre emisiones Euro, los motores de gran cilindrada de antaño han dejado paso a los turbos de pequeña cilindrada.
La turboalimentación ha demostrado que ayuda a los motores pequeños a ofrecer las prestaciones de los grandes, pero con la ventaja añadida de mejorar el consumo de combustible hasta un 40% en los motores diésel y hasta un 20% en los de gasolina. Como resultado, los turismos turbodiésel son cada vez más comunes en todo el mundo, y la disponibilidad de sistemas turbo de combustible de última generación, combinados con la tecnología de inyección directa, está creando las condiciones ideales para una estrategia de reducción del tamaño del motor sin tener que sacrificar el rendimiento.
