Bomba de combustible Halfords
Nos especializamos en reparaciones de bombas de gasoil, pruebas y también reacondicionamiento. No sólo suministramos unidades reacondicionadas, sino que también somos capaces de comprobar y diagnosticar fallos en sus unidades originales. Como los problemas de los vehículos son cada vez más complejos de diagnosticar, este es un proceso valioso para eliminar las preocupaciones sobre el estado de sus bombas de alta presión diesel. Con los altos costes de estas unidades, es económico saber si están defectuosas o si hay otros problemas subyacentes en su vehículo.
Hay 2 tipos de bombas de inyección de combustible controladas electrónicamente que ofrecen métodos de inyección completamente diferentes de las bombas de inyección de combustible convencionales. Bomba de inyección de combustible de distribuidor (rotativa): El sistema de control electrónico de la bomba de tipo distribuidor consta de diferentes sensores, una ECU (unidad de control electrónico) y un actuador. Los sensores detectan el estado de funcionamiento del motor y envían señales a la ECU. El actuador controla tanto la calidad como la sincronización de la inyección en función de la señal que recibe de la ECU, que calcula los niveles óptimos para el estado de funcionamiento actual del motor.Bomba de inyección de combustible de raíl común:La bomba de tipo raíl común se ha desarrollado para cumplir la estricta normativa sobre gases de escape del siglo XXI. Este sistema consta de una bomba de alimentación, un raíl común, inyectores controlados electrónicamente, varios sensores para detectar el estado de funcionamiento del motor y un ordenador para controlar estos dispositivos. La bomba de alimentación es accionada por el motor y produce combustible a alta presión. Se monta un inyector en cada cilindro del motor y el combustible a alta presión procedente de la bomba de alimentación se distribuye a cada inyector por el raíl común.
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Diesel Bob (UK) Ltd tiene el equipo, las habilidades y (sobre todo) la experiencia para tratar con casi todos los tipos de bombas de inyección diesel que se han fabricado desde principios de 1940, podemos reconstruir las verdaderas bombas de inyección “difíciles” como la Bosch VP44, Standyne y Delphi DPC, a diferencia de nuestros competidores que sólo se adhieren a los componentes de riel común fáciles de aprender.
Los tipos de bombas de inyección varían bastante, pero el propósito de una bomba de inyección (que no debe confundirse con una bomba de “alta presión” de riel común) es suministrar con precisión la cantidad exacta de combustible en el momento exacto a cada inyector de diesel, una bomba de inyección de diesel de funcionamiento incorrecto puede causar:
Con los precios de “garganta cortada” generalizados en prácticamente todos los sectores de la industria, podemos asegurarle que Diesel Bob (UK) Ltd no ha cedido a esta mentalidad de negocio “a corto plazo” y continuaremos anteponiendo la calidad y la fiabilidad a frases tontas como “la más barata de eBay” y “la más barata de Internet”, las bombas de inyección revisadas y reconstruidas por Diesel Bob (UK) Ltd son de la más alta calidad y nunca serán las “más baratas”.
Reparación de la bomba de combustible de alta presión cerca de mí
La mayoría de las reparaciones se llevan a cabo en nuestro taller totalmente equipado, siendo probadas en banco y calibradas según las especificaciones del fabricante, sin embargo, algunas reparaciones pueden llevarse a cabo en el lugar sin necesidad de retirar la bomba de combustible del vehículo.
La mayoría de los inyectores diesel pueden ser probados y revisados si es necesario. Nuestros bancos de pruebas incluyen el último Bosch EPS 708 además del banco de pruebas 815, ambos equipados con el equipo de pruebas de alta presión para permitirnos llevar a cabo pruebas completas en estos inyectores y proporcionar una impresión completa de los resultados de las pruebas por ordenador. Estos inyectores, si son necesarios, pueden ser reparados y tienen una garantía completa de 12 meses.
Los modernos sistemas de inyección diesel de alta presión han creado un boom del diesel en los últimos años. Sin embargo, el diagnóstico y la reparación de las bombas de combustible y los métodos de los inyectores diesel también se han vuelto más sofisticados como resultado de los nuevos sistemas diesel de alta presión.
En D.T.M., como Centro Diesel Bosch y socio técnico de Delphi, formamos parte de la organización internacional de talleres diesel de Bosch y Delphi, con acceso a todo el apoyo técnico disponible, no sólo de Bosch, sino también de Delphi, Denso y Stanadyne, los otros fabricantes líderes de sistemas diesel actuales.
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La Comisión Australiana de la Competencia y el Consumidor (ACCC) establece que cualquier taller mecánico certificado o mecánico móvil puede revisar o reparar su coche sin anular la garantía de los fabricantes de coches nuevos. Más información
Sí. En el caso de los servicios de libro de registro, el proveedor de servicios firmará y sellará su libro de registro para cumplir con los requisitos del fabricante. Si el proveedor de servicios no ha sellado su libro de registro, póngase en contacto con él directamente para concertar una hora para que selle su libro de registro.
Si ha reservado con un taller, el proveedor de servicios normalmente requerirá su vehículo durante todo el día debido a la programación. Si has reservado con un proveedor móvil, sólo estarás sin tu vehículo durante el tiempo necesario para completar el trabajo. Más información
Para las revisiones, las inspecciones y las reparaciones seleccionadas, podemos proporcionar presupuestos instantáneos. Sin embargo, algunas tareas requieren el envío de una solicitud de presupuesto a los proveedores de servicios. Normalmente recibirá al menos un presupuesto en 24 horas.
1. Pague por adelantado y en línea con su tarjeta de crédito o débito o con PayPal2. Reserve ahora, pague después sin intereses con Afterpay, humm, Openpay, Zip o PayPal ‘Pay In 4’ 3. En algunos casos, puede elegir pagar al mecánico cuando recoja su coche y el servicio y/o las reparaciones se hayan completado
