Coste del tapón de neumático frente al parche
Tener un neumático pinchado en el coche no sólo es un inconveniente, sino que el coste de la reparación también puede ser caro. El coste de reparar un neumático tras una fuga lenta o un reventón varía en función del daño sufrido y del método de reparación que elijas. En algunos casos, utilizarás un reparador de pinchazos temporal de bricolaje antes de poder arreglar el neumático de forma permanente o sustituirlo, lo que te permite hacer la reparación del coche y luego conducir con tu neumático de repuesto.
Los selladores de neumáticos son aerosoles presurizados que inflan un neumático pinchado mientras recubren la superficie interior del neumático con un sellador líquido, que se endurece para cerrar los agujeros creados por los pinchazos de los neumáticos de coche. Las latas de selladores de neumáticos, como Fix-A-Flat, suelen costar unos 8 dólares o más en sitios como Amazon, aunque el precio puede ser mayor o menor según el tamaño de la lata, la marca del sellador y el lugar donde lo compres.
Aunque los selladores no están pensados como reparaciones permanentes, arreglan los pinchazos lo suficiente como para que puedas conducir hasta que el neumático esté reparado permanentemente. Si no tienes un manómetro en el coche, es probable que no puedas inflar el neumático a la presión recomendada, por lo que te conviene acudir a un taller cuanto antes. Una vez que hayas añadido el sellador, busca una gasolinera con bomba de aire, que suele mostrarte la presión de aire a medida que llenas el neumático.
Reparación de neumáticos pinchados
Un kit de bricolaje está diseñado normalmente para crear una solución temporal en el exterior del neumático para que el vehículo vuelva a la carretera, de modo que el neumático pueda ser reparado profesionalmente (con un parche interior) o sustituido.
Para una reparación segura y permanente, el neumático debe retirarse de la llanta y el trabajo debe realizarse en el interior del neumático (en lugar de un parche exterior); las reparaciones deben realizarse únicamente en la zona de la banda de rodadura; el pinchazo no puede tener más de 1/4″ de diámetro; las reparaciones no deben solaparse; y debe utilizarse un vástago de goma (tapón) para rellenar el pinchazo y un parche para sellar el revestimiento interior (o utilizar una única unidad que combine un tapón con un parche).
Si la rueda neumática de su minicargadora pinchara, podría gastar más dinero del deseado en la reparación de la rueda o en el cambio de sus cuatro neumáticos. Esta es una de las principales razones por las que muchas industrias han cambiado las ruedas neumáticas de sus máquinas por ruedas Solid y aprovechan al máximo su naturaleza resistente a los pinchazos.
Parche de neumático cerca de mí
Tras pinchar un neumático, se enfrenta a la decisión de repararlo o sustituirlo. Obviamente, es preferible reparar el neumático, ya que es mucho más barato que comprar uno nuevo. En la mayoría de los casos es posible reparar el neumático. Si es necesario sustituir el neumático, existen algunas opciones asequibles en el mercado actual. Siga las siguientes pautas para decidir si su neumático necesita ser sustituido o reparado.
El signo más evidente de un neumático dañado es la pérdida de presión de aire. La pérdida de presión puede causar distintos tipos de daños. El neumático puede perder aire lentamente o reventar por completo. En el caso de un reventón, la zona dañada es fácilmente visible. En el caso de una fuga lenta, comprueba la banda de rodadura, el flanco y el talón del neumático por debajo del borde de la llanta para localizar el origen de la fuga.
A menudo es más fácil determinar el origen del daño una vez que se ha desmontado el neumático del vehículo. La comprobación de daños mientras el neumático está desmontado también es más eficaz. El interior del neumático mostrará si el revestimiento interior está intacto o dañado. El roce de los flancos puede hacer que el neumático se desmorone en fragmentos. Tener un neumático pinchado es obviamente incómodo, pero es importante que evalúe el alcance total del daño, en lugar de revisar el neumático apresuradamente. Utilizar un neumático debilitado o mal reparado no es seguro.
¿Cuánto cuesta tapar un neumático con un clavo?
El neumático es la única parte del coche que tiene contacto directo con la carretera. Siempre corre el riesgo de ser pinchado por cualquier objeto, ya que un neumático da millones de vueltas a lo largo de su vida útil. Los conductores seguro que pinchan sus neumáticos al menos una vez. Si se le pincha un neumático, es importante saber qué hacer y la diferencia entre una reparación adecuada de un neumático y una reparación inadecuada, ya que una reparación incorrecta puede poner en peligro su seguridad.
Independientemente de lo que cueste la reparación del neumático, sepa que no todos los neumáticos pinchados o dañados pueden repararse. Hay ocasiones en las que el daño es demasiado grave como para tener que sustituir el neumático dañado. Pero también hay muchos casos en los que los neumáticos pinchados o dañados pueden repararse y volver a utilizarse como si nada hubiera pasado.
Saber cuándo reparar y cuándo sustituir un neumático pinchado o dañado le garantizará que está siguiendo el proceso de reparación adecuado. Un neumático mal reparado puede poner en peligro su seguridad y la de las personas que le rodean. Si va a reparar su neumático en un taller, asegúrese de preguntar no sólo el coste de la reparación, sino también si utilizan los procedimientos estándar del sector en el proceso de reparación. Si se utilizan los procedimientos estándar, puede esperar que su neumático siga ofreciendo un rendimiento seguro y fiable durante mucho tiempo.
