¿Cuánto cuesta tapar un neumático con un clavo?
Las instalaciones de servicio de TA Truck ofrecen un surtido de servicios de neumáticos, desde revisión y aire, hasta equilibrado, rotación y reparación. Todos los servicios son realizados por profesionales experimentados que le mantendrán rodando con seguridad en sus rutas.
La certificación TIA cubre la formación básica de seguridad en todos los aspectos del neumático y la rueda que se está revisando, ya sea en un taller de TA Truck Service, en una llamada de asistencia en carretera de emergencia o en su parcela a través de nuestras soluciones móviles de reparación de mantenimiento.
El curso de inmersión enseña a los técnicos a reconocer los puntos clave de fallo y hace hincapié en los procedimientos adecuados que todos los técnicos competentes deben seguir para evitar fallos en los neumáticos y las ruedas a través de material interactivo, seminarios y pruebas.
Con más de 1.500 técnicos de TA Truck Service participando en sesiones de formación formales, incluida la certificación TIA, puede estar seguro de realizar el mantenimiento de los neumáticos de su camión en las instalaciones de TA Truck Service.
Coste del parche de neumático Toyota
Después de pinchar un neumático, te enfrentas a la decisión de repararlo o sustituirlo. Obviamente, es preferible reparar el neumático, ya que es mucho más barato que comprar uno nuevo. En la mayoría de los casos es posible reparar el neumático. Si es necesario sustituir el neumático, existen algunas opciones asequibles en el mercado actual. Siga las siguientes pautas para decidir si su neumático necesita ser sustituido o reparado.
El signo más evidente de un neumático dañado es la pérdida de presión de aire. La pérdida de presión puede causar distintos tipos de daños. El neumático puede perder aire lentamente o reventar por completo. En el caso de un reventón, la zona dañada es fácilmente visible. En el caso de una fuga lenta, comprueba la banda de rodadura, el flanco y el talón del neumático por debajo del borde de la llanta para localizar el origen de la fuga.
A menudo es más fácil determinar el origen del daño una vez que se ha desmontado el neumático del vehículo. La comprobación de daños mientras el neumático está desmontado también es más eficaz. El interior del neumático mostrará si el revestimiento interior está intacto o dañado. El roce de los flancos puede hacer que el neumático se desmorone en fragmentos. Tener un neumático pinchado es obviamente incómodo, pero es importante que evalúe el alcance total del daño, en lugar de revisar el neumático apresuradamente. Utilizar un neumático debilitado o mal reparado no es seguro.
Reparación de pinchazos
Si conduces cerca de una obra o a tu vecino le acaban de reparar el tejado, es posible que tengas un clavo en uno de tus neumáticos. En muchos casos, un clavo en el neumático puede repararse rápidamente, sin embargo, hay ciertas ocasiones en las que podría costarte un neumático completamente nuevo. Esto es lo que debes saber.
Cuando sale con su coche a la carretera, corre el riesgo de que un objeto extraño, como un clavo, golpee sus neumáticos. Cuando un clavo pincha un neumático, éste empieza a perder la presión de inflado. Con el tiempo, si no se repara, puede sufrir daños importantes en la banda de rodadura que no podrán repararse y será necesario cambiar el neumático.
La reparación de un neumático con un clavo depende del lugar donde el clavo haya perforado el neumático. La mayoría de los neumáticos hoy en día se componen de flancos blandos y flexibles y cinturones rígidos de acero que se alinean debajo de la banda de rodadura. RepairPail explica que si el clavo está en el área cubierta por los cinturones de acero, se puede reparar en la mayoría de los casos. Sin embargo, si el clavo se encuentra en el borde exterior de la banda de rodadura o cerca de la pared lateral, lo más probable es que el neumático tendrá que ser reemplazado.
Kit de parches para neumáticos
Parchear un neumático es la solución más barata cuando se pincha. De este modo, podrá volver a utilizar el neumático por una fracción de lo que le costaría comprar uno nuevo. Sin embargo, los costes de los parches pueden variar desde los materiales utilizados hasta quién llevará a cabo la reparación.
La reparación de parches de neumáticos “hágalo usted mismo” le costará alrededor de 6 $, ya que sólo está pagando el coste de los materiales. Por otro lado, si lo llevas al taller para que lo reparen, te costará entre 10 y 40 dólares, lo que incluye el material utilizado, los costes de mano de obra y otros gastos.Puede que decidas hacerlo tú mismo debido a los costes iniciales de un taller de neumáticos; sin embargo, antes de conducir hasta la tienda de dólar más cercana para comprar un parche para el neumático, también debes determinar si tu neumático dañado aún merece ser reparado. También debe determinar si realmente puede parcharlo usted mismo o dejar la tarea en manos de un mecánico experimentado.¿Qué hay en esta guía?
