Aplicación Tomtom
El TomTom One es el navegador básico de TomTom y una excelente opción de compra. El TomTom One tiene una batería recargable integrada, Bluetooth (para obtener información de viaje en directo desde su teléfono móvil), una toma USB para conectarlo a su PC (para actualizaciones de mapas y software) y, por supuesto, un receptor GPS integrado.
La gama TomTom GO ofrece más funciones que las gamas más básicas TomTom One y TomTom Start. Las funciones varían de un modelo a otro, pero la gama Go incluye reconocimiento de voz, instrucciones habladas con nombres de carreteras, reproducción de MP3, manos libres Bluetooth, información de tráfico en tiempo real y la posibilidad de conectarse de forma inalámbrica al sistema de sonido del coche.
Encajan fácilmente en el kit de montaje para coche incluido, que se monta simplemente en el parabrisas o el salpicadero de tu coche. Basta con encenderlo para acceder a los datos cartográficos. Las unidades Go tienen una pantalla táctil para seleccionar la ruta y un receptor GPS integrado que detecta tu ubicación y traza tu posición en tiempo real mientras conduces. Las unidades Go proporcionan instrucciones guiadas por voz en el idioma que elijas, con otras voces disponibles.
Tomtom go
Eche un vistazo a nuestro evento, vea qué ponentes de renombre de la comunidad española de intercambio de datos han estado en el escenario, qué casos de uso para el intercambio de datos soberanos se han mostrado, qué ejemplos se han utilizado para ilustrar los beneficios empresariales.
Los sistemas de seguimiento y localización, en combinación con los servicios digitales, pueden hacer que toda la cadena de suministro tenga más éxito. Los códigos de barras, los códigos 2D o la tecnología RFID pueden identificar los materiales. Al mismo tiempo, los servicios digitales digitalizan los procesos logísticos, por ejemplo, el reembalaje o la validación del material en las unidades de manipulación. Estos sistemas proporcionan a todas las partes interesadas la información necesaria y fiable a través de la estructura de datos IDS. Basándose en el intercambio seguro de datos, es posible automatizar aún más los procesos basados en datos, como los procesos de facturación.
La confianza es uno de los requisitos más valorados para la colaboración en entornos industriales, como el proveedor de materiales y el consumidor productivo, por ejemplo en la producción de automóviles. Especialmente cuando se requiere el intercambio de datos sensibles, la confianza pura y simple no es suficiente debido a que el acceso a los sistemas informáticos está fuera del control humano. En la mayoría de los casos se requiere una solución técnica que garantice la soberanía de los datos en ambos extremos, estableciendo la confianza mediante el uso de la tecnología.
Tomtom mydrive
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Inicio de sesión de Tomtom
El canal de mensajes de tráfico (TMC) es una tecnología para proporcionar información sobre el tráfico y los desplazamientos a los conductores de vehículos de motor. Se codifica digitalmente utilizando el protocolo ALERT C o TPEG en el Sistema de Datos de Radio (RDS)[1] transmitido a través de emisiones de radio FM convencionales. También puede transmitirse por radiodifusión de audio digital o radio por satélite. El TMC permite la entrega silenciosa de información dinámica apta para su reproducción o visualización en el idioma del usuario sin interrumpir los servicios de radiodifusión sonora. Tanto los servicios públicos como los comerciales están operativos en muchos países. Cuando los datos se integran directamente en un sistema de navegación, la información sobre el tráfico puede utilizarse en el cálculo de la ruta del sistema.
Un receptor Radio Data System – Traffic Message Channel (RDS-TMC) (izquierda) conectado a un sistema de navegación TomTom mediante un cable USB. El otro lado del receptor está conectado a un cargador de coche mediante un cable combinado de antena y alimentación[2].
Las propuestas técnicas detalladas para un protocolo de radiodifusión RDS-TMC se desarrollaron por primera vez en el proyecto de investigación RDS-ALERT del programa DRIVE[3] de la Comunidad Europea, una asociación de la BBC, Philips, Blaupunkt, TRRL y CCETT dirigida por Castle Rock Consultants (CRC)[4]. El objetivo principal del proyecto era desarrollar y consensuar un proyecto de norma para la radiodifusión de mensajes de tráfico RDS-TMC en formato digital densamente codificado[5].
